Εξαρτήματα του συστήματος μεταφοράς

1. Μετάδοση: Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα από τα πιο βασικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων, κυρίως υπεύθυνο για την αλλαγή της ταχύτητας και της ροπής του κινητήρα και τη μετάδοσή τους στους τροχούς. Η ταχύτητα οδήγησης και το φορτίο του οχήματος ελέγχονται από το κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχουν δύο συνήθεις τύποι κιβωτίων ταχυτήτων: χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
2. Συμπλέκτης: Ο συμπλέκτης βρίσκεται μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα και η κύρια λειτουργία του είναι να διαχωρίζει και να συνδέει τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν αλλάζετε σχέσεις, ο συμπλέκτης αποσυνδέει τη σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, επιτυγχάνοντας έτσι αλλαγή ταχυτήτων. Ταυτόχρονα, κατά την επιτάχυνση, ο συμπλέκτης μπορεί σταδιακά να μεταφέρει τη δύναμη του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων και στους τροχούς.
3. Άξονας μετάδοσης: Ο άξονας μετάδοσης βρίσκεται ανάμεσα στον μπροστινό και τον πίσω άξονα, μεταδίδοντας την ισχύ από το κιβώτιο ταχυτήτων στους τροχούς. Ο άξονας μετάδοσης αποτελείται γενικά από δύο ή περισσότερους συνδέσμους, γενικούς συνδέσμους, ενδιάμεσα στηρίγματα κ.λπ. Ο αντίστοιχος άξονας μετάδοσης μπορεί να επιλεγεί ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης του οχήματος.
4. Διαφορικό: Το διαφορικό βρίσκεται στο κέντρο του πίσω άξονα και είναι ένα άλλο σημαντικό στοιχείο του κιβωτίου ταχυτήτων. Επιτρέπει στους τροχούς να περιστρέφονται ανεξάρτητα χωρίς να επηρεάζονται κατά τη στροφή. Όταν οδηγείτε σε ευθεία, η λειτουργία του διαφορικού είναι σχετικά απλή, παίζοντας κυρίως ρόλο στη μετάδοση. Αλλά όταν οδηγείτε και στρίβετε, το διαφορικό μπορεί να χρησιμοποιήσει τη δική του λειτουργία και συσκευή για να αποτρέψει ή να γλιστρήσει ελαφρά τους τροχούς, διασφαλίζοντας έτσι την ασφαλή και σταθερή οδήγηση.